Para simular el panel de control del interior del vehículo, el kit trae una calca con los relojes e indicadores dibujados. Aunque luego prácticamente no se vea, a mi me resulta muy “plano” poner la calca, así que hago un foto grabado con la posición de los relojes y pulsadores. Sobre este fotograbado pondré la calca y así dará relieve a todos los indicadores. Continue reading »
El limpiaparabrisas lo componen dos piezas, una para los brazos móviles y otra para el portaescobillas.
Año y tres meses después de un parón modelístico volvemos a la carga….
Retomo los trabajos del Porsche 956 con el que participó Senna en los 1000Km de Nurburgring del 84.
El kit tampoco trae la cámara que montaron los McLaren en el gran premio de Mónaco y que recogieron las impresionantes vueltas de Senna en este monoplaza por el circuito. Continue reading »
Antes de dar la capa definitiva de imprimación, monto las suspensiones, alerones y todas las piezas del kit que después me puedan dar problemas de ajuste, instalando incluso las ruedas para comprobar su correcta alineación y evitar posteriores sorpresas cuando todo esté pintado y lacado.
Continúo ajustando piezas del kit.
Los retrovisores son unos tochos de aluminio, fuera de escala, así que toca darles una pasada de lima hasta darles una forma más real y sustituir el soporte por una varilla de 0,3 mm. Continue reading »
Pongo los pocos avances en el cacharrin para el ModelingFight de este año:
La idea es realizar el vehículo con el que Ayrton Senna ganó el Gran premio de Mónaco de 1990. Puesto que no lo he encontrado como kit comercial de Tameo, realizaré las modificaciones necesarias a otro kit de esa mismas temporada para que se corresponda con el que ganó en Mónaco. Continue reading »