Jan 072010
 

Continúo currando en este cacharrín… Tras mucha lija y Putty para crear la “joroba” de la tapa del motor y ajustar las diferentes partes, una mano de Alclad aluminio ALC-101 sobre imprimación gris Duplicolor.

 

 

 

Oct 152009
 

Hay va el avance de hoy, y es que vistos los problemas de algunos compañeros de fatigas para meter el motor con los escapes montados, y puesto que busco pintar la carrocería en un solo bloque, en lugar de los dos que trae el kit, recorto el suelo, corte que luego prácticamente no se apreciará una vez ensamblado y en su peana, para así meter el motor montado desde abajo…. casi mejor se explica con las imágenes:

 

Oct 122009
 

No me gustaba el plasticazo que  trae por rejilla del morro, así que lo tiro a la basura y lo sustituyo por una rejilla de Tameo en fotograbado a la que le elimino algunos “palitos” para dar la apariencia de la original. También se abre el morro del cacharro para que se vea, una vez montado, el radiador, etc.

El resultado con el plasticazo del kit original y el modificado con rejilla:

Ya está también montado el motor en su sitio…

May 292009
 

Se le afinan los radios a las ruedas y abren los huecos entre radios con el bisturí para intentar darle un poco mas de realismo. Los radios se pintan con Alclad aluminio.

Tambores de frenos y radios pintados y listos para montarlos.

Comparación entre el plasticazo que trae el kit y los radios trabajados.

Estas ruedas piden unos fotograbados, pero los que encontré en 1:32 eran una clavada y los de 1:24 no le iban a quedar bien aun recortándolos, así que me tiré un par de tardes con el cutter rasca que te rasca….

May 272009
 

Otro empujoncito a este cacharro…

Me estuve peleando con la palanca de cambios. En mi kit eran dos tochos de plástico así que me decidí a realizar un fotograbado para detallar los surcos de paso de la palanca de cambios que no venían. Emplee un resto de lámina de cobre que tenía por casa para realizar el fotograbado. El resultado no ha sido malo para ser la primera prueba….

Fotograbado para detallar el cambio de marchas impreso y listo para atacarlo.

Fotograbado de detalle de la huella del cambio y tocho de plástico que venía para simular caja de acople de la palanca de cambio.

Fotograbado montado sobre el tocho de plástico del cambio y palanca de cambios insertada. Empleo Alclad aluminio para pintarlo con imprimación de Tamiya.

Conjunto de palanca de cambios montado.

Apr 252009
 

He comenzado el detallado del motor. Lo pinté de aluminio y comienzo el cableado.

También comencé el depósito delantero.

Jan 152009
 

Este modelo es el Autounion Type D de 1939, basado en el kit de Matchbox. Promete ser un duro trabajo… aunque espero sacarle el mejor partido posible a este kit.

Empiezo abriendo los huecos de entradas y salidas de aire de las tapas y preparando piezas para imprimación.

No me gusta el proceso de montaje que indican las instrucciones, ya que queda la chapa exterior del coche dividida en dos partes, con una ranura que no tenía el vehículo real, así que me decido a montar esas dos partes de chapa y rellenar esa ranura con Putty y a dividir los tubos que forman el chasis para después unir el motor con la parte delantera.

Preparo las distintas piezas que forman el motor, abriendo las salidas de los escapes que venían cegadas. Hago los taladros  para el posterior cableado.

La tapa del motor no coincide su forma con la del original, por lo que la suplemento con un trozo de plástico, al que di forma previamente con calor y estoy ajustando con Putty de Tamiya.