El suelo del coche viene totalmente desajustado con el perfil lateral del chasis. En un principio me planteo dos opciones, pegar el lateral al chasis una vez acabado el modelo, pero esto impediría la opción de algún día volverlo a desmontar en caso necesario, o […]

El alerón trasero es una pieza en resina con un soporte de alambre de cobre que le da rigidez. El problema es que el ala se divide realmente en dos partes, una trasera más estrecha y delgada que la delantera, que quedan unidas por tres […]

Inicio un nuevo kit, en este caso del Audi R10 TDI ganador de LeMans en 2006. El kit es de Le Mans Miniatures en colaboración con Scale Motorsport, a escala 1:24. La primera impresión no es demasiado buena, por el precio ya podía tener más […]

Este es el kit que he elegido para el Modeling Fight de este año. Se trata del McLaren F1 GTR que participó en las 24h de Le Mans de 1996, perteneciente al equipo WEST con el dorsal 30. La idea es hacerlo de caja, tal […]

Este cacharrín ya está listo para montarlo en su peana. La verdad es que estos modelos antiguos de Provence Moulage dan más guerra de la cuenta, pero no están nada mal para quitarse el óxido después de un año de parón modelístico.

Ya solo queda incluir diversos detalles y montar el limpia parabrisas y los retrovisores. El kit de Provence incluía los escapes, en el chasis, por supuesto fuera de escala, así que los eliminé y me construí con tubo de cobre los escapes que se ven […]

Esto es lo que me da mas pena hacer a los modelos, sobre todo después de que la laca haya quedado perfecta, pero para darle algo más de realismo me decido a ensuciarlo un poco, añadiendo algunas salpicaduras y  los restos de goma de un golpe […]

Y el cacharrín ya lacado. Como suelo hacer, después de un par de manos muy finas de Future para proteger las calcas de la laca, ya que nunca se sabe cómo va a reaccionar las lacas con las calcas, sobre todo cuando tienen tantos años […]